油圧リヤディスクブレーキの動作原理

高性能なバイクであっても、ブレーキを定期的にメンテナンスしていないと段々とブレーキの利きが悪化してしまいます。今回は油圧ディスクブレーキの構造をご紹介し、構造上発生しやすいトラブルやブレーキの利きが悪化する原因をご紹介いたします。

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連載動画・記事

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  #01 なぜリヤブレーキペダルを踏むとブレーキが利くの？ [2:39]

  リヤブレーキペダルを踏むとキャリパーピストンが外に押し出され、ピストンに触れている片側のブレーキパッドも押されます。また、片押し式キャリパーの場合、キャリパーがスライドすることによりもう片側のブレーキパッドも押されブレーキが利きます。
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  #02 片押し式キャリパーはどうやって両側のブレーキパッドを押すの？ [2:54]

  片押し式キャリパーはブレーキパッドを押すキャリパーピストンが片側しかないため、ブレーキをかけるとキャリパー自身がスライドするように設計されています。その結果、キャリパーピストンと直接触れていないブレーキパッドも押されブレーキが利きます。
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  #03 なぜ油圧ディスクブレーキの制動力は強いの？ [2:20]

  油圧リヤディスクブレーキの場合、てこの原理を用いてリヤブレーキペダルを踏む力の数倍の力をマスターシリンダーに伝えています。また、ブレーキキャリパーではパスカルの原理を用いて更に数十倍もの大きな力を発生させているため、強い制動力が得られます。
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  #04 片押し式ブレーキキャリーパーとピストンはどうやって元に戻るの？ [1:53]

  片押し式ブレーキキャリパーは、バイク車体との間に挿入されているブーツの弾性により元の位置に戻されます。キャリパーピストンは、ブレーキキャリパーとの間に挿入されているピストンシールの弾性により元の位置に戻されます。