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ギヤ比を変えて加速力アップ! チェーンとスプロケットの交換方法

スプロケットの歯数を変えることで、加速力がアップしたり、実質的にギアをクロスミッション化することができます。(例:交換前は1〜4速、交換後は2〜5速を多用)歯数を変えるとチェーンの長さも変える必要があるため、チェーンも同時に交換します。

今回は、オフロードバイク(ホンダ CRM250R)のチェーンとスプロケットを交換する作業を動画にてご紹介します。

使用する主なパーツ

チェーン
チェーン
ドライブ(フロント)スプロケット
ドライブ(フロント)スプロケット
ドリブン(リヤ)スプロケット
ドリブン(リヤ)スプロケット

使用する主なツール

ソケット
ソケット
ラチェット
ラチェットハンドル
めがねレンチ(ボックスレンチ)
めがねレンチ(ボックスレンチ)
ドライバー
ドライバー
メジャー(コンベックス)
メジャー(コンベックス)
チェーンカット&リベットツール
チェーンカット&リベットツール
モンキーレンチ
モンキーレンチ
ノギス
ノギス
T型ハンドル
T型ハンドル
ヘックスソケット
ヘックスソケット
スパナ(オープンエンドレンチ)
スパナ(オープンエンドレンチ)
ブレーカーバー(スピンナハンドル)
ブレーカーバー(スピンナハンドル)
バイクスタンド
バイクスタンド

使用する主な用品

キッチンペーパー
キッチンペーパー
耐水性グリース
耐水性グリース
スレッドコンパウンド
スレッドコンパウンド
浸透潤滑油剤
浸透潤滑油剤

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